近些年，长城汽车旗下的森林生态体系，加码布局“未来能源”，成立和吸纳了诸多重要成员。比如说，光伏产业有极电光能，动力电池有蜂巢能源，氢能则有未势能源，成为长城汽车与时俱进的有力支撑。其中，长城控股集团旗下极电光能有限公司于近期取得了重要突破。

具体来说，经国家光伏产业计量测试中心认证，极电光能在810cm²钙钛矿光伏组件上实现了20.7%的稳态效率，这是继公司2023年11月在同尺寸组件上取得19.5%的稳态效率后，再次刷新大尺寸钙钛矿组件稳态效率的世界纪录。这一成绩，充分证明了极电光能的技术创新实力，也为公司中试线和2024年内即将建成的全球首条GW级量产线的工艺提升，提供有效技术保障。

在业内人士看来，如果想要获得高效率、高稳定性大尺寸组件，关键是要对钙钛矿薄膜结晶过程进行精确控制。而极电光能，通过其自主开发的钙钛矿量产技术体系“极创+”整体解决方案，对成膜过程中钙钛矿体相和界面的应力调控，显著提升了钙钛矿薄膜的结晶质量。

极电光能作为当前钙钛矿产业化技术升级迭代的主力源头之一，一直走在行业前列，以自主技术创新为发展驱动力，在钙钛矿组件效率、稳定性等核心性能指标上持续取得领先性突破，组件效率至今已七次打破世界纪录。从极电光能钙钛矿薄膜的表征和检测结果看，晶粒尺寸更大、缺陷更少的钙钛矿薄膜不仅实现了效率突破，也具有更优异的稳定性。

细数极电光能取得的成绩，它是全球首家钙钛矿组件效率突破20%的企业，还是30*30cm²小试组件稳态效率和0.72m²商用尺寸组件效率世界纪录的保持者;在稳定性方面，极电光能0.72m²的商用尺寸钙钛矿组件已经通过了IEC61215/61730的认证测试，并取得了钙钛矿行业首张，也是目前唯一一张TÜV认证证书。在全新的2024年，极电光能的技术进阶目标是：30*30cm²小试组件稳态效率突破21%，0.72m²商用尺寸组件效率突破20%，将于三季度投产的GW级量产线上生产的2.8m²组件效率达到18%以上，并完成IEC加倍老化测试认证。

展望未来，极电光能会进一步加快推动钙钛矿的大规模商业化进程，助力实现双碳目标，推动社会经济的绿色健康发展。而长城汽车还会继续坚持长期主义，进一步扩大森林生态版图，增添发展新动能。