11月9日，华为与奇瑞共同打造的智界S7迎来了正式预售，预售价格为25.8万元起。同时，作为华为智选车的首款轿车产品，智界S7的投放，将引起什么样的水花？智界S7在华为和奇瑞两大科技巨头加持下，是否能“遥遥领先”？下面，我们来一探究竟。

一千个人心里就有一千个哈姆雷特，视觉审美千人千面，在造型设计上，智界S7采用的是华为一直坚持的极致简约理念，其中加入了鲲鹏灵感理念，整车造型呈前趴后扬姿态，并配备了21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳、通风打孔刹车盘和运动外观套件，营造出了浓厚的运动风格。

尽管具备很多超跑都具备的运动基因和元素，但智界S7的车身尺寸却并不娇小，数据显示，智界S7整车尺寸达到了4971*1963*1472mm，轴距长达2950mm，依托于大车身尺寸和超长轴，智界S7座舱前后纵向长度达到了1910mm，后排纵向空间更多达近1m，不管是轴距还是空间表现，均超越C级豪车标准。值得注意的是，智界S7的大空间并非单纯的大，其利用率还达到了88%，座舱内设置了多达25处储物空间，优于奔驰E300L、特斯拉Model S和保时捷Taycan等车型。

除了运动感十足，空间够大，智界S7还带来了“双800”组合：智界S7搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，整车最大功率达365kW，峰值扭矩高达679N·m，零百加速3.3秒；智界S7整车最高续航达800+km，并配备华为800V高压快充尖端科技。

在“双800”加持下，智界S7可谓兼顾性能与续航，做到了全面兼容。而在华为800V高压快充的技术下，智界S7还拥有着充电5分钟续航200+km、充电15分钟续航400+km的优质表现。不仅如此，智界S7整车还实现了0.203Cd的风阻系数，这一表现已经是全球顶尖，加上轻量化设计和其拥有的50.4%轮占比，智界S7不仅是外观充满运动气息，其内核也注满运动基因，在视觉和实际使用层面，为用户带来极致享受。

不得不说，在华为和奇瑞的双重加持下，智界S7确实拥有了一个表现全面的综合素质，不管是外观视觉还是空间，或者是性能和续航，都保持着极强的竞争力和品质表现，相信在多重产品力的加持下，智界S7将掀翻市场，引领新一轮内卷狂潮。