(资料图)

“小白可以开始工作了。”

7月28日上午，长沙西动车运用所检修库内，一台长三米、两吨重的白胖子闻声而动，只见它匍匐在动车组车底下，举着“放大镜”检视车下每一个角落，有条不紊地拍下各个零部件的高清影像，“咔咔咔”，动作又快又准。辛勤工作的白胖子，正是长沙西动车运用所新报到的机器人徒弟——车底智能检测机器人。

据了解，长沙西动车运用所隶属于广铁集团长沙车辆段，地处长沙西站以西约，占地895亩。作为国家“八纵八横”铁路网渝长厦通道的重要项目，长沙西所是广铁集团最数字化智能化动车所，全路最新一代车底智能检测机器人“小白”便是该所大力引进的现代化智能设备。

在过去，检测一列长200余米的标准8编组动车，需要两人合作花费近40分钟的时间，动车组车底空间狭小，检修人员不得不通过登高、半蹲甚至趴伏仰视等姿势进行探查。智能检测机器人“小白”的到来，为大家解决了这一难题，它能灵活地对动车组底部进行全方位探查，实时分析检测数据，同步上传异常信息至调度指挥中心终端，交由检修人员进行现场核实。由此，动车组检测彻底摆脱了在地沟内用手电照、用眼睛看、用尺子量的传统作业模式。

“小白”的高超检车水平也不是天生就会的，据工作人员介绍，在正式上岗前，“小白”需要进行近4000次的重复试验，一次次减少误差提高精度，将AGV小车、机器人手臂、机器视觉眼睛、图像识别和数据传输等不同软硬件系统融合贯通，才能顺利出师，成为一个机智灵敏的机器人徒弟。

相较于传统的人工检测，该款智能检测机器人作业效率较人检作业效率高出近200%，16000多个检测点的误报率仅为%。“‘小白’上班后，我们检修人员只需进行人工复核，每组动车组的检修时间压缩了近20分钟。”长沙西动车运用所技术员付淞对智能检测机器人的工作能力赞不绝口。

暑运期间，长沙西动车运用所担当交路覆盖渝厦高铁长益常段和黔常段、怀衡铁路，为三湘百姓出行提供强大运力，相信在动车检修人员和机器人徒弟“小白”的共同努力下，广大旅客的出行之旅将更加安全舒适。(完)