随着2026世界人工智能大会落幕，天瞳威视在本届展会上交出了一份亮眼的“物理AI”答卷。世博主展区与西岸科大会场双区联动，完整呈现了从出行到生活的智能化演进路径，向业界展示了这家以软件为核心的驾驶解决方案提供商在技术纵深与商业广度上的双重实力。

作为一家以软件为核心的L2-L2+级和L4级驾驶解决方案提供商，天瞳威视的逻辑很明确：用“双轨并行”战略覆盖从L2到L4的完整技术链条。在L2-L2+级领域，公司构建了涵盖行车（Pilot System）、泊车（Parking System）以及集成驾驶员监测系统（DMS类）等主动安全功能的智能座舱解决方案产品矩阵，率先部署落地端到端轻量化模型，全面支撑高速NOA、城区NOA及车位到车位驾驶功能。2024年天瞳威视的量产乘用车软件解决方案已实现大规模装车，据灼识咨询数据，按2024年装机量计，天瞳威视成为中国第二大同时提供行车与泊车解决方案的以软件为核心的L2-L2+级解决方案提供商。

2026年，天瞳威视在精益智驾方向上继续推进，公司依托地平线征程6B芯片的量产实践，以系统化工程能力实现算力精准匹配、全链路浪费消除，用20TOPS级算力承载全套行泊一体智驾功能。这一方案与国内某头部汽车集团近百万台级的平台化项目达成绑定，核心算法与工具链跨平台复用率达到70%以上。

在L4级领域，天瞳威视同步推进无人巴士、无人卡车、无人出租车及无人环卫车等多场景方案。截至2026年5月下旬，公司已锁定超2,500辆L4级车辆的合作意向，合同总价值突破10亿元。海外拓展方面，天瞳威视的驾驶解决方案已覆盖全球35个国家和地区并完成交付。灼识咨询报告显示，天瞳威视不仅是中国首家在海外市场交付L2-L2+级解决方案的提供商，按2024年前装解决方案海外出货量计，也是中国最大的以软件为核心的驾驶L2-L2+级解决方案提供商。

从L2的规模化量产到L4的商业化突破，从20TOPS算力底座的工程落地到全球市场的交付，天瞳威视的双轨战略正在从技术验证走向规模变现。

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